Otrdiena, 11.12.2018, 14:00
Sveicināti Viesis
RSS
Indoķīnas ceļojumi
Madagaskaras ceļojums - Page 2 - Forums
[ Jaunas vēstules · Dalībnieki · Foruma noteikumi · Meklēšana · RSS ]
  • Lappuse 2 no 2
  • «
  • 1
  • 2
Foruma moderators: Melnais  
Forums » Jautājumi un atbildes par citām valstīm » Atskaites par citām valstīm » Madagaskaras ceļojums (15.10 - 14.11.2018)
Madagaskaras ceļojums
BulduriDatums: Pirmdiena, 03.12.2018, 22:12 | Ziņojums # 16
Ierindnieks
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 9
Reputācija: 0
Statuss: Offline
Vēl pavisam nesen(2018.g. rudenī), cik saprotu, tad bez Revolut(visa card) bija arī iespēja LV pases īpašniekiem iegūt arī N26 mc karti.
Šobrīd(03.12.18), tas vairs nezināmu iemeslu dēļ, vairs nav pieejams. Pamateiropai un arī Igauņiem ir, mums LV nav!
 
MelnaisDatums: Otrdiena, 04.12.2018, 11:46 | Ziņojums # 17
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Quote Bulduri ()
Šobrīd(03.12.18), tas vairs nezināmu iemeslu dēļ, vairs nav pieejams. Pamateiropai un arī Igauņiem ir, mums LV nav!


Diemžēl tā tas ir devil Igauņiem uz Taizemi vīza arī nav nepieciešama!


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Otrdiena, 04.12.2018, 13:18 | Ziņojums # 18
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Mostos pēc 7:00, ātri izčekojos no hoteļa. Laiks doties uz laivu terminālu. Lai tiktu līdz laivu terminālim izmantoju vispopulārāko transporta veidu Madagaskarā, tas ir motorikšu. Lai vairs pie šī jautājuma neatgrieztos, tad aprakstīšu visus iespējamos transporta veidus kādi šeit ir pieejami, cik maksā un kā lietot.

Bajaj (motorikša)



Kā jau minēju, tas ir pats populārākais un pieejamākais transporta veids pilsētās. Bajaj ir motorikša, paredzēta pārvadāt 3 pasažierus, bet nepieciešamības gadījumā tiek pārvadāti arī vairāk pasažieru. Tas gan ir atkarīgs uz kurieni brauc. Pilsētas centrā to parasti nedara, pēc vietējiem likumiem tas nav atļauts. Policija kontrolē un par šo pārkāpumu ir paredzēts sods. Pirmās šāda tipa motorikšas nāca no Indijas. Ražoja un vēl joprojām ražo Indijas transporta līdzekļu kompānija "Bajaj Auto". Tie kuri ir ceļojuši pa Indiju lieliski zina kā tas tur izskatās. No tā arī cēlies šī transporta veida nosaukums Madagaskarā. Vēlāk indiešu kompāniju izkonkurēja Itāļu kompānija "Piaggio & C. SpA". Laikam itālieši spēja piedāvāt kvalitatīvāku un ekspluatācijā drošāku preci. Tagad "lauvas" tiesa motorikšu ir tieši itāļu ražojums. Bet nosaukums ir saglabājies vecais - joprojām motorikšas šeit tiek dēvētas par bajaj. Tātad, kā mēs varam lietot šo transporta veidu. Tas ir elementāri, izejam uz ielas un paceļam roku. Ja motorikšā būs brīva vieta, tad viņa pieturēs. Sakiet kur vēlaties doties. Ja motorikšā jau sēdēs kāds pasažieris un viņa galamērķa virziens jūtami atšķirsies no Jūsējā, tad nāksies gaidīt nākamo motorikšu. Cena par braucienu pilsētas robežās ir 1000 ariari, nakts laikā 1500 ariari. Ja brauciens ir ārpus pilsētas, tad par cenu ir jāvienojas. Nekad nejautājiet cenu, ja brauciens ir pilsētas robežās. Tas parādīs, ka Jūs neorientējaties situācijā un no Jums mēģinās noplēst neadekvātu cenu. Vienkārši pēc brauciena dodat šoferītim 1000 ariari, sakiet paldies un atā. Ļoti ērts un pietiekoši lēts transporta veids. Lietoju viņu regulāri un rekomendēju arī pārējiem ceļotājiem. Madagaskaras galvaspilsētā Antananarivo šis transporta veids nav pieejams.

Pousse-pousse (Rikša)

Pats elementārākais transports. Par ratu dzinējspēku tiek izmantots cilvēks. Nekādus super tālos gabalus ar šo transporta veidu veikt nevar, bet īsos ceļa posmos ideāls transporta veids. Ekoloģiski tīrs, nepiesārņo apkārtējo vidi. Par ekoloģiju ir jāmaksā, tāpēc attālums līdz kilometram maksā 1500 ariari. Par tālākiem attālumiem cena pēc vienošanās. Izmantoju arī šo transporta veidu.





Es jau jūtu, ka visādi pseido cilvēktiesību aizstāvji tūlīt metīsies kritizēt: "Nu kā tā var, tas taču ir cilvēku pazemojoši u.t.t!". cranky Tad nu pēc manas dziļākās pārliecības ir tā, ka būtu pēc iespējas vairāk jāizmanto šis transporta veids. Vismaz es zinu, ka šim cilvēkam vakarā būs ko ēst, nebūs jāliekas gulēt ar tukšu vēderu. Un tas jau vien ir labi. Ja tie cilvēku aizstāvji bez moralizēšanas spētu visiem šiem cilvēkiem piedāvāt arī kādu darbu, piemēram par klerkiem kādā bankā ar labu algu, tad tā būtu cita runa. Bet pagaidām no viņu puses ir tikai bezatbildīga muldēšana. Lai nāk un paēdina visu viņa ģimeni. Tad es viņiem varbūt arī noticēšu. Bet kamēr tā nav, aicinu izmantot tieši šo servisu. Tādā veidā tā būs reāla palīdzība šiem cilvēkiem. Un tā nebūs "ubagu"dāvana no Jūsu puses (manuprāt tieši tas būtu pazemojoši), bet cilvēks ar savu darbu būs godīgi nopelnījis sev un ģimenei iztiku. IMHO

Cyclo pousse (velorikša)

Nākamā rikša ir pa vidu starp motorikšu un parasto rikšu. Šajā transportā arī galvenais dzinējspēks ir cilvēks, tikai viņš neskrien ar kājām, bet min velosipēda pedāļus. Ar nav slikts variants, neizmanto iekšdedzes dzinēju ar to nepiesārņojot apkārtējo vidi. Brauciens sakarīgās robežās maksā 1000 ariari. Pāris reizes tiku izmantojis arī šo transporta veidu. Lai cik tas dīvaini arī neliktos, tad velorikšu atšķirībā no parastām rikšām nemaz tik daudz nav. Pat nevaru savās fotogrāfijās atrast kur šis transporta veids būtu labi redzams. Tāpēc priekšstatam novilku bildi no googles:



Mikriņi

Lielākajās pilsētās kursē arī numurēti mikriņi par noteiktiem maršrutiem. Vislielākais maršrutu skaits bija Mahajanga un Antananarivo. Daži maršruti bija arī Diego. Ļoti lēts pārvietošanās līdzeklis. Stāv praktiski katrā krustojumā un gaida pasažierus, toties brauciena cena ir tikai 400 ariari. Ideāls transports backpackeriem. Izmantoju šo transportu Mahajanga, lai tiktu līdz pludmalei un Antananarivo, lai tiktu līdz Rova (bijusī karaļpils). Visi šie mikriņi nav pašvaldības vai valsts organizēti. Viss ir privātīpašums. Pats transports manāmi nolietots un sens. Bet galvenais, ka tiekat nogādāts kur nepieciešams.



Tas būtu viss par pilsētas transportu. Tālāk būs informācija par starppilsētu transportu.
Pievienotie faili: 0803545.jpg(37.0 Kb) · 6364050.jpg(119.6 Kb) · 2652896.jpg(38.7 Kb) · 4147142.jpg(146.3 Kb)


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Trešdiena, 05.12.2018, 16:21 | Ziņojums # 19
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Taxi brousse

Šis transporta veids tiek izmantots starppilsētu satiksmē. Transporta veidi šeit ir dažādi, atkarībā no ceļa klājuma kvalitātes. Viszināmākais šī transporta veida modelis ir vienkāršs mikriņš. Uzsāk kustību, kad ir piepildīts līdz "lūpai" ar cilvēkiem un mantām. Mantas tiek krāmētas uz jumta.



Par sliktiem ceļiem kursē smagās automašīnas ar kulbu aizmugurē. Savādāk izbraukt nav iespējams. Ir smagie taxi brousse ar aizveramiem logiem, tie būs nedaudz dārgāki. Un ir bez logiem, tikai jumtiņš pāri. Tas ir lētākais variants.





Sliktākos ceļa posmos ar pasažieru pārvadājumiem nodarbojas arī "Jeep" tipa automašīnas. Aizmugurē uzmontēta kulba, kurā salien aptuveni 12 cilvēki. Visdārgākā ir vieta priekšā, tad aizmugurējais benķis ar 3 vietām, un tad jau kulba. Ceļa posmā Ambilobe - Wohemar izmantoju tieši šo transporta veidu. Kā tas viss bija pastāstīšu vēlāk.



Nevienā no šiem transportiem nedarbojās airkondišens. crazy Par šo lietu varat aizmirst.

Tāpat varat izīrēt arī savu personisko "Jeep". Tādā ceļa posmā kāds ir Ambilobe - Wohemar visticamāk varēsiet izīrēt tikai komplektā ar visu šoferi. Un tas ir pareizi. Ja mēģināsiet šo ceļu paveikt ar paša spēkiem, tas var izrādīties par šausmīgu murgu. cranky Ceļš tur praktiski nav, ir jāzina kur braukt un kā braukt. Nomaldīsieties uz salauzīsiet automašīnu. Es nesaku ka tas nav paveicams, bet tas prasīs daudz spēka, gribas un laika.

Īsākos un pavisam neizbraucamos ceļos varat izmantot motobaiku. Varat to īrēt un braukt pats, varat ar visu vadītāju.

Nu un pats pēdējais transporta veids Madagaskarā par kuru man pat negribas runāt un pieminēt - tas ir aviācija. Madagaskarā ir tikai viena nacionālā aviokompānija "Air Madagascar", kura izpilda vietējos lidojumus. Uz doto brīdi aviokompānija operē tikai ar 9 bortiem. Vietējos reisus praktiski izpilda tikai "ATR 72" tipa lidmašīnas. Tas viss būtu sīkums, trakākais ir tas, ka cenas vietējos pārlidojumos ir reāls "kosmoss". Bija vēlme aizlidot no Diego uz Sambavu. Lidojums 40 minūtes, bet biļetes cena 230 EUR. shock Tāda cena ir uz visiem vietējiem reisiem. Dažreiz gadās, ka cena nedaudz nokrītas, bet tas notiek ļoti reti un cena tik un tā būs ap 200 EUR. Tas nav nopietni. Lido tās ļotenes pustukšas. Vārdu sakot, ja Jums nav kur likt naudu, tad varat apskatīt šo variantu. Tas nav priekš manis.

Te ir šīs briesmīgās aviokompānijas mājas lapa:

https://www.airmadagascar.com/en

Tas nu pagaidām būtu viss par Madagaskaras transportu.
Pievienotie faili: 5086542.jpg(134.1 Kb) · 8450603.jpg(47.7 Kb) · 7520055.jpg(46.9 Kb) · 0386988.jpg(38.4 Kb)


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Ceturtdiena, 06.12.2018, 10:30 | Ziņojums # 20
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Tātad par transporta veidiem viss potenciālajiem ceļotājiem tagad ir zināms un varu turpināt savu atskaiti. Izčekojos no sava hoteļa, turpat uz ielas noķeru bajaj un nedaudz pēc 8:00 esmu pie laivu termināla. Tautas daudz, tieši šajā laikā uz "lielo zemi" atiet daudzas laivas, atliek izvēlēties ar kuru braukt. Ir šeit lēnais prāmis un dažādu ātrumu laivas. Biļešu kases un cenu diapazonu (7000, 8000, 11000 un 15000 ariari) varat redzēt bildē.



Izvēle krīt uz lētāko no laivām, tas ir par 8000 ariari.



Laivas atiet no piestātnes brīsī, kad viņas ir piepildītas ar pasažieriem. Nekāda kustības saraksta šeit nav. Vienīgais izņēmums ir lielais, lēnais prāmis uz kura klāja var uzdzīt arī automašīnas. Ilgi nav jāgaida, braukt gribētāji salasās ātri. Varu doties uz savu laivu.





Laiks teikt ardievas šai salai......... paldies Nosy Be par uzņemšanu, atpūtu un jaukajiem iespaidiem!
Pievienotie faili: 8299337.jpg(49.1 Kb) · 6682395.jpg(43.5 Kb) · 4035301.jpg(43.8 Kb) · 2095686.jpg(47.6 Kb)


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Ceturtdiena, 06.12.2018, 10:44 | Ziņojums # 21
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Brauciens ar šo konkrēto laivu līdz Ankify ostai aizņem 1 stundu un 20 minūtes. Esmu ieradies šīs vietas galvenajā sadales punktā. No šīs vietas atiet taxi brousse uz Ambanja un Diego. Var atrast arī tiešos reisus uz Antanarivo un Mahajanga.



Man nepieciešams sameklēt taxi brousse uz Diego. Tas lielas problēmas nesagādā, tikko esi nokāpis no laivas pasažieru "ķērāji" ir klāt un skaļā balsī sauc uz kurieni brauks. Tā arī tieku pie sava taxi brousse. Brauciens līdz Diego maksā 27 000 ariari. Man kā vazaham tiek viena no labākām vietām, uzreiz aiz šoferīša muguras. Ērti izkāpt, izstaipīt kājas un uzvilkt kāru dūmu, brīžos kad transports pietur. Tā izskatījās mans busiks, vēl komplektēšanas stadijā:



Uzreiz tiku nobrīdināts, ka lai eju uzēdu brokastis kamēr busiks tiek komplektēts. Ceļš garš un nekādas ēdienreizes pēc plāna nav paredzētas. Tā arī daru. Kā jau visos transporta mezglos, arī šeit ir pilns ar visādām ēstuvēm un tirgotavām. Varat iegādāties pašu nepieciešamāko, tai skaitā svaigus augļus, cenas augļiem zemākas kā Nosy Be. Ēstuves šeit tiek dēvētas par "Hotel" vai "Hotely". Ja redzat šādu uzrakstu, tad ziniet ka tas nav tas ko Jūs domājat, tās ir vienkāršas ēstuves. prof Iegāju vienā no šādām ēstuvēm un paņēmu zebu brochettes, rīsus un rīta kafiju. Kafija Madagaskarā ir ļoti laba. Melna un stipra. up Kamēr gaidīju savas brochettes manu uzmanību piesaistīja māte ar divām dvīnīšu meitām. Meitas bija ģērbtas vienādos t-kreklos ar uzrakstu "maki". Atgādināšu, ka maki malagasy valodā ir lemurs. Ļoti amizanti izskatījās šie 2 lemuriņi. Varat paši novērtēt:



Lēnā garā ieturēju savas brokastis, izmalkoju savu rīta kafiju un devos lūkot cik tālu ir nokomplektēts mans busiņš. Kā izrādījās esmu atnācis īstajā brīdī, atlika tikai laiks pirms ceļa uzvilkt kāro dūmu smok un brauciens varēja sākties. Tikko esam tikuši ārā no Ankify ceļa segums kļūst vienkārši traģisks. Te nevar teikt, ka ik pa brīdim šeit ir bedres. Drīzāk jāsaka, ka dažreiz ir arī asfalta segums. Bedres te ir bedru galā. Sajūta tāda, ka beidzoties koloniālajam laikam, franči ir piecēlušies un aizgājuši, bet ceļus kopš tā laika neviens arī nav labojis. shock Uzreiz gan varu pateikt, ka vēlāk braucot uz Sambava, ceļa var teikt vispār nav. Tad var teikt, ka šis ceļš bija kā auto bānis. Brauciens ļoti lēns, bedres ir tik daudz un tik lielas, ka apbraukt viņas vairumā gadījumu nav iespējams. Lēnām busiņš izlīgo šos posmus pa bedrēm. Nekur tālu vēl nebijām tikuši kad dabūjām aizmugurējam ritenim "mīksto". Saprotams, ka nekādu rezerves riteņi līdzi šeit netiek vadāti. Tiek sazvanīts nākamais taxi brousse, lai izbraucot no Ankify paķer līdzi rezerves riteni.

Pievienotie faili: 6648892.jpg(45.0 Kb) · 1393268.jpg(55.0 Kb) · 6728432.jpg(42.4 Kb) · 2253083.jpg(50.4 Kb)


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Ceturtdiena, 06.12.2018, 13:20 | Ziņojums # 22
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Rezerves ritenis tika piegādāts pēc vairāk kā 1 stundas gaidīšanas. crazy Labi, ka to "mīksto" dabūjām nelielā apdzīvotā vietā, kur bija iespējams tikt pie kādas kafijas. Šī ir tā vieta, kuru pieminēju savas atskaites sākumā, kad runa gāja par mango. Te es tiku pie superīgiem mango, samaksājot par 1 kg tikai 1000 ariari. v Brīdī kad iepirkos, saskrēja vietējie bērņuki, bieži šeit transports ar vazahām neapstājas. Bija jautrības.



Ritenis nomainīts un varam turpināt ceļu uz Diego. Jo tālāk braucam, jo ceļa segums paliek ar vien sliktāks. Šķērsojot vairākas izkaltušas upes var redzēt sabrukušus tiltus, tad vienkārši upe tiek šķērsota pa upes gultni.



Tie tilti kas vēl turas, ir ļoti bēdīgā stāvoklī. Lielākai daļai no tiltiem nekādu margu sen vairs kā nav. Metāls ir aizgājis daudz "noderīgākiem" mērķiem. Tiek nozāģētas un nozagtas ne tikai metāliskās margas, bet lēnā garā tiek nojaukts arī pats tilts. Vietām tiltam vidus ir tukšs, jābrauc pa uzliktām laipām. cranky



Lielākos ciematos, kur taxi brousse pietur, momentā apkārt "kalns" ar tirgotājiem. Tiek piedāvāts iegādāties visādus ēdienus no kuriem vispopulārākie ir brochettes, olas, rīsi, saldie kartupeļi, augļi un ūdens, vai kāds soft drinks. Jāatzīst, ka tirdzniecība iet no rokas. Laikam es biju vienīgais no mūsu busiņa kurš neko nenopirka. Nu patīk malagasy cilvēkiem ēst, un jo biežāk, jo labāk. Ļoti līdzīgi kā Āzijā.



Tā arī lēnā garā tuvojāmies Diego. Iebraucām jau pilnīgā tumsā. Kopējais attālums no Ankify līdz Diego ir aptuveni 250 kilometri. Šo attālumu mēs varonīgi paveicām pa 9 stundām. crazy Vienu stundu varam izmest ārā, tas ir laiks kad gaidījām kamēr mums tiks piegādāts rezerves ritenis. Bet nu arī 8 stundas priekš 250 kilometriem ir šausmīgi daudz, paši tagad varat spriest par ceļa seguma kvalitāti. Bet nu svarīgākais ir izdarīts - esmu ticis līdz Diego Suarez. Hip hip urā!
Pievienotie faili: 9399329.jpg(57.8 Kb) · 5765603.jpg(47.2 Kb) · 0936082.jpg(35.1 Kb) · 1415076.jpg(51.0 Kb)


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Piektdiena, 07.12.2018, 15:11 | Ziņojums # 23
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Diego Suarez

Kā jau minēju iebraucām mēs Diego vēlu vakarā. Taxi brousse termināls atrodas pilsētas nomalē. Nācās ķert bajaj, lai nogādā līdz hotelim. Šoferītis man ieteica hoteli "Hotel Valiha", īpašnieki esot franči un cenas ir demokrātiskas. Tā arī devāmies lūkot šo hoteli. Piebraucot pie hoteļa gandrīz mani ķēra sirdstrieka. shock Ejot iekšā hotelī pēkšņi aiz muguras dzirdu daudzbalsīgu brēcienu: "служу России". Gandrīz soma izkrita no rokām. Pagriežos un redzu pāri ielai restorānā krievu militāros jūrniekus. Pie restorāna Krievu vēstniecības auto ar visu Krievijas karodziņu. cranky Pat tālajā Madagaskarā nevar iztikt bez tiem "русский мир" piekritējiem. cranky Nezinu pat ko domāt. Redzot manu reakciju no hoteļa pretī iznāk vazaha. Stādās priekšā kā hoteļa īpašnieks, vārdā Daniels. Viņš paskaidroja man, ka Diego ostā ir ienācis krievu karakuģis. No Antananarivo speciāli ieradies arī Krievijas vēstnieks, lai sveiktu jūrniekus. Kopumā esot pilna pilsēta ar krievu jūrniekiem, aptuveni 200 cilvēku. Traks var palikt......

Tālāk mani gaidīja nākamais pārsteigums. Tas, ka Daniels brīvi runāja angliski (samērā neraksturīgi priekš frančiem), mani nedaudz pārsteidza, bet tās visas bija tikai "odziņas". Kad viņš bija noskaidrojis, ka esmu no Latvijas, Daniels pāris frāzes pat varēja pateikt latviešu valodā. shock Kā izrādījās, tad Daniels ir profesors, tai skaitā ir lasījis lekcijas arī Latvijā. Saprotams, ka brīvi viņš latviešu valodu nepārvalda, bet pašu vienkāršāko zina. respect Tāpat viņš nedaudz prot arī leišu un krievu valodu. Bez variantiem, būs jāpaliek šajā hotelī. Hotelītis labs, liela istaba ar TV, karstais ūdens. Vienojāmies par 17 EUR par nakti.

Pēc šī nogurdinošā brauciena visas dienas garumā ir iestājies zināms nogurums. Bet arī vēders prasa savu tiesu. Pirms gulēt iešanas, tieši blakus hotelim, iegāju vienā picērijā un apēdu vienu kārtīgu picu ar THB aliņu. Dušiņa un gultiņā iekšā.

Nākamā rītā mostos labi atpūties un izgulējies, gatavs Diego iepazīšanai. Vēl tikai nepieciešams izdzert kādu labu rīta kafijas tasi. Kafiju dodos dzert uz to pašu restorānu, kur vakar "plosījās" krievu jūrnieki. Vēl no vakardienas te ir palicis uzraksts:



Tā arī malkojot kafiju varēju vērot krievu jūrniekus pārvietojoties pa ielām.



Ja jau sāku stāstu par jūrniekiem, tad būtu labi viņu arī pabeigt. Lai vairs nebūtu nepieciešamības pie šīs tēmas atgriezties. Apkārtējiem restorāniem, veikaliem un suvenīru tirgotājiem šī ir zelta stunda. Tāds ir viena suvenīru bodītes mārketinga gājiens, ko tik neizdarīsi lai klientus ievilinātu veikalā:



Taisnību sakot veikalniekiem ir vienalga kādas valsts kuģis ienāk ostā. Bieži šeit viesojas arī franču un citu valstu karakuģi. Tad attiecīgi arī mainās veikalu izkārtnes. Tas viņiem ir vienkārši bizness. Tas ir loģiski un saprotami.

Dienas kārtība jūrniekiem bija šāda, pa dienu viņi brīvi pārvietojās pa pilsētu. Bet samērā agri visiem bija jāierodas hotelī. Pēc pulksten 19:00, tas ir ar tumsas iestāšanos vairs nevienu jūrnieku uz ielām nemanīju. Visi atradās hotelī, kurš bija speciāli viņiem izīrēts. Ēdot restorānos tika lietots arī alkohols, tuvojoties vakaram nereti varēja redzēt jūrnieciņus krietnā žvingulī. booze Bet visvairāk mani izbrīnīja kādos kvantumos viņi pirka alkoholu lielveikalā. Ir Diego tīri sakarīgs lielveikals. Tad nu daudzi jūrnieki tur iegādājās rumu, alu un citus alkoholiskos dzērienus. Cilvēki, Jūs neticēsiet kādos apmēros. Tagad klausieties.... Uz cilvēku tika iepirkts aptuveni 20 litru ruma, nerunājot nemaz par aliņiem. shock Saprotama lieta, ka tāds kvantums nav paredzēts tūlītējai dzeršanai. Secinājums ir viens, tas alkohols tiks lietots kuģojot. Nedaudz šermuļi pārskrēja pa kauliem zinot kādā "tepiķī" pa Indijas okeānu kuģo militārā kuģa apkalpe. cranky Kas var zināt kādas domas ienāk galvā "aptumšotajos" prātiņos?! Huh..........

Biju aizstaigājis arī līdz ostai. Diego osta ir dabīgi izveidojies līcis, ar ļoti šauru ieeju. Kuģi šai līcī jebkurā vētrā var justies droši. Tā nu izskatījās šis krievu karakuģis «Североморск» Diego ostā:



Te varam lasīt kas tas par kuģi, bruņojumu un citu interesantu informāciju:

Североморск (большой противолодочный корабль).

Te savukārt rakstiņš par šī kuģa viesošanos Madagaskarā.

Kamēr tas kuģis atradās ostā, mani mocīja domas, kā to kuģi varētu nogremdēt. biggrin Saprotu, ka utopija, bet nu domāju par to, pasapņot nevienam nav liegts. It sevišķi vakaros mutējot aliņu biggrin Labums tāds, ka nenācās ilgi "lauzīt" galvu par šo problēmu. Pēc 2 dienām no rīta izeju uz ielas, bet tur neraksturīgs klusums. Nav vairs neviena jūrnieciņa. Paldies Dievam devušies prom, ar visiem milzīgajiem ruma krājumiem. Tā teikt tālāk no grēka. hands
Pievienotie faili: 4796531.jpg(137.2 Kb) · 4966658.jpg(131.4 Kb) · 2851356.jpg(109.7 Kb) · 0295317.jpg(81.4 Kb)


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Sestdiena, 08.12.2018, 16:13 | Ziņojums # 24
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Tā izskatās centrālā iela uz kuras atrodas arī mans hotelis. Šeit nelielā teritorijā, pa ielas abām pusēm atrodas neliela franču kolonija. Viņiem šeit pieder restorāni un hoteļi, viss ļoti kompakti.



Šajā miestā ar ēšanu nekādu problēmu neradās. Vakariņoju parasti vienā no frančiem piederošā restorānā, serviss ekselents, ēdiens garšīgs (kā jau pie frančiem). Toties cenas ne tuvu kā Francijā, viss par ļoti demokrātiskām cenām. Principā par kādiem 7 EUR, kopā ar visu alu var piestumt pilnu kuņģi. Izcili. Te pat viens standarta "hotely" pieder vienam francūzim, precējies ar vietējo un atvēris savu biznesu. Tur varēja paēst vispār pa lēto. Saprotams, ka ir arī "krutāki" restorāni. Piemēram šis veidots pirātu stilā, ar visu Leonardo DiCaprio uz sienām.



Nevarēju neuztaisīt vienu selfie šādā noskaņā...... laugh



Vēl no vakara izpriecām šeit ir savs "Le Taxi Be" barčiks ar dzīvo mūziku. Atrodas viņš tikai kādus 200 metrus no "franču" kvartāla. Elementāri aizstaigāt kājām. Ne tuvu nav tik apmeklēts un labs kā Nosy Be. Bet nu pēc pulksten 22:00 tauta savācas. Pārsvarā vietējie, bet ir arī vazahas. Repertuārs arī krietni atšķirīgs, te 90% izpildījums ir afrikāņu ritmos. No manas puses bija mēģinājums izmainīt šo repertuāru, pasūtīju pašu vienkāršāko no klasikas, tas ir leģendārās grupas "The Eagles" pašu zināmāko dziesmu "Hotel California". Tāds pavecāks rockeris no mūziķiem brīdi pakasīja vaigu un teica ok. Nu samērā šķībs bija tas dziedājums, bet nu vismaz centās. Nopelnīja tipu no manis 5000 ariari apmērā. Kā tiek izpildīta šī dziesma malagasy izpildījumā varat vērtēt paši.



Nu tāda gaudošana vien bija. Vietējos afrikāņu ritmus viņi izpildīja daudz labāk, tāpat arī franču liriku. Kad nolēmu vai ir iespējams iet tālāk un pasūtīt jau kaut ko nopietnāku, piemēram "Deep Purple" leģendāro dziesmu "Smoke On The Water", tad vecais rokeris saķēra galvu un pateica, ka tas nav iespējams. cranky Nu nevar viņi to izpildīt. sad Lai nu kā, vakarus pavadīt šeit, pamalkot kādu alu booze pirms gulēt iešanas bija tīri jauki.

Tieši tajā laikā Madagaskarā notika prezidenta vēlēšanu pirmā kārta. Bija iespēja pavērot kādā veidā šeit notiek priekšvēlēšanu cīņa. Pats vienkāršākais uz visiem stūriem izlīmēti prezidenta kandidātu portreti, kā otra pieejamākā akcija ir izmantot automašīnas, kuras bruņotas ar skaļruņiem. Par kuriem tiek aicināts balsot par konkrēto kandidātu. Šādas auto kolonas var veidoties samērā kuplas. Tiku redzējis kad kolonnā ir kādi 6 - 8 pikapi pilni ar cilvēkiem, neskaitot mopēdus. Tad nu bija kārtīga "kakafonija". crazy Te video ir pats vienkāršākais veids, tikai viens pikaps.



Aplīmētie žogi:

Pievienotie faili: 6251365.jpg(46.0 Kb) · 0037660.jpg(79.1 Kb) · 2778324.jpg(42.6 Kb) · 1786176.jpg(52.0 Kb)


Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
MelnaisDatums: Sestdiena, 08.12.2018, 20:06 | Ziņojums # 25
Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 1998
Statuss: Offline
Turpinājumā ceļotājiem ļoti būtisks jautājums, kā Diego sastāv ar pludmalēm? Ar neko iepriecināt nevaru. Pludmale no pilsētas atrodas patālu. Te būs google kartītes kordinātes: -12.242386, 49.345511 Varat paši iesist googlē un apskatīties. Jābrauc līdz pludmalei aptuveni 18 km. crazy Vienreiz saņēmos un aizbraucu.

Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna... kopā 39 valstis.
 
Forums » Jautājumi un atbildes par citām valstīm » Atskaites par citām valstīm » Madagaskaras ceļojums (15.10 - 14.11.2018)
  • Lappuse 2 no 2
  • «
  • 1
  • 2
Meklēšana:


Copyright MyCorp © 2018